俄罗斯贵宾会门路客运承运人责任包管条款
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总则
第一条 本包管条约由包管条款、投保单、包管单、批单以及其他包管凭证组成。凡涉及本包管条约的约定，均应接纳书面形式。
第二条 经门路运输治理机构批准在中华人民共和国境内（不包括港、澳、台地区）正当从事门路客运效劳的承运人，均可作为本包管条约的被包管人。
包管责任
第三条 在包管期间内，旅客在乘坐被包管人提供的具备正当有效运营资质的客运车辆途中遭受人身损害或工业损失，依照中华人民共和国执法（不包括港、澳、台地区执法）应由被包管人担负的经济赔偿责任，包管人凭据本包管条约约定卖力赔偿。
第四条 包管事故爆发后，被包管人因包管事故而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被包管人支付的仲裁或诉讼用度以及事先经包管人书面同意支付的其它须要的、合理的用度（以下简称“执法用度”），包管人凭据本包管条约约定也卖力赔偿。
第五条 包管事故爆发后，被包管人为避免或者减少旅客爆发或进一步爆发人身损害或工业损失所支付的须要的、合理的施救用度，包管人凭据本包管条约约定也卖力赔偿。
责任免除
第六条 下列原因造成的损失、用度和责任，包管人不卖力赔偿：
（一）投保人、被包管人及其雇员、署理人的故意或重大过失行为；
（二）战争、仇视行动、军事行为、武装冲突、歇工、骚乱、暴动、恐怖运动；
（三）核辐射、核爆炸、核污染及其他放射性污染；
（四）行政行为或司法行为；
（五）地动、海啸。
第七条 下列损失、用度和责任，包管人也不卖力赔偿：
（一）被包管人或其雇员的人身伤害及其所有或治理的工业损失；
（二）被包管人应该担负的条约责任，但无条约保存时仍然应由被包管人担负的执法责任不在此限；
（三）�？睢⒎＝鸺按Ψ中耘獬�；
（四）精神损害赔偿；
（五）被包管人的间接损失；
（六）非本包管条约所称旅客的人身伤害和工业损失；
（七）无有效驾驶执照、酒驾、毒驾的驾驶人员驾驶承运人的客运车辆时造成旅客爆发的损失或责任；
（八）旅客因疾�。òㄒ虺俗驮顺盗狙镜难静。⒘倥琛⒆圆小⑴苟贰⒆陨薄⒎阜ㄐ形斐傻娜松砩撕凸ひ邓鹗�；
（九）旅客在客运车辆外遭受的人身损害和工业损失；
（十）旅客随身携带物品或者托运行李自己的自然属性、质量或者缺陷造成的损失；
（十一）本包管条约中载明的免赔额或凭据包管单载明的免赔率盘算的免赔额。
责任限额和免赔额（率）
第八条 除另有约定外，责任限额包括每人责任限额、每人医疗用度责任限额、每人工业损失责任限额、每次事故施救用度责任限额、每次事故执法用度责任限额、每次事故责任限额以及累计责任限额，各项责任限额由投保人与包管人协商确定，并在包管单中载明。
第九条 除另有约定外，每次事故免赔额（率）由投保人与包管人协商确定，并在包管单中载明。
包管期间
第十条 除另有约定外，包管期间为一年，以包管单载明的起讫时间为准。
包管人义务
第十一条 本包管条约建立后，包管人应当实时向投保人签发包管单或其他包管凭证。
第十二条 包管人依本包管条约第十六条取得的条约解除权，自包管人知道有解除事由之日起，凌驾三十日不可使而消灭。
包管人在包管条约订立时已经知道投保人未如实见告的情况的，包管人不得解除条约；爆发包管事故的，包管人应当担负赔偿责任。
第十三条 包管事故爆发后，包管人凭据第二十三条的约定，认为投保人、被包管人提供的有关索赔的证明和资料不完整的，应当实时一次性通知投保人、被包管人增补提供。
第十四条 包管人收到被包管人的赔偿请求后，应当实时就是否属于包管责任作出审定，并将审定结果通知被包管人。情形庞大的，包管人在收到被包管人的赔偿请求后三十日内未能审定包管责任的，包管人与被包管人凭据实际情形商议合理期间，包管人在商定的期间内作出审定结果并通知被包管人。对属于包管责任的，在与被包管人告竣有关赔偿金额的协议后十日内，履行赔偿义务。
包管人依照前款的划定作出审定后，对不属于包管责任的，应当自作出审定之日起三日内向被包管人发出拒绝赔偿包管金通知书，并说明理由。
第十五条 包管人自收到赔偿包管金的请求和有关证明、资料之日起六十日内，对其赔偿包管金的数额不可确定的，应当凭据已有证明和资料可以确定的数额先予支付；包管人最终确定赔偿的数额后，应当支付相应的差额。
投保人、被包管人义务
第十六条 投保人应履行如实见告义务，如实回覆包管人就客运车辆以及被包管人的其他情况提出的询问，并如实填写投保单。
投保人故意或者因重大过失未履行前款划定的如实见告义务，足以影响包管人决定是否同意承�；蛘咛岣甙芊崖实�，包管人有权解除条约。
投保人故意不履行如实见告义务的，包管人关于条约解除前爆发的包管事故，不担负赔偿责任，并不退还包管费。
投保人因重大过失未履行如实见告义务，对包管事故的爆发有严重影响的，包管人关于条约解除前爆发的包管事故，不担负赔偿责任，但应当退还包管费。
第十七条 除另有约定外，投保人应当在本包管条约建立时交付包管费。
投保人未按约定交付包管费的，包管条约不爆发效力，包管条约生效前爆发的包管事故，包管人不担负赔偿包管金的责任。
第十八条 被包管人应严格遵守《中华人民共和国门路运输条例》以及国家及政府有关部分制定的其他相关执法、规则及划定，增强治理，接纳合理的预防步伐，尽力制止或减少责任事故的爆发。
包管人可以凭据条约约定对包管标的的宁静状况进行检查，实时向投保人、被包管人提出消除不宁静因素和隐患的书面建议。
投保人、被包管人未凭据约定履行其对包管标的的宁静应尽责任的，包管人有权要求增加包管费或者解除条约。
第十九条 在包管期间内，包管标的的危险水平显著增加的，被包管人应实时书面通知包管人，
包管人有权要求增加包管费或者解除条约。
危险水平显著增加，是指与本包管所承保的被包管人之赔偿责任有密切关系的因素和投保时相比，泛起了增加被包管人之赔偿责任爆发可能性的变革，足以影响包管人决定是否继续承�；蚴欠裨黾影芊训那榭�。包括但不限于被包管人的客运车辆车况下降、运输路线调解、运输区域规模增加、承运业务规模扩大等情形
。
被包管人未履行通知义务，因包管标的危险水平显著增加而爆发的包管事故，包管人不担负赔偿责任。
第二十条 爆发本包管责任规模内的事故，被包管人应该：
（一）尽力接纳须要、合理的步伐，避免或减少损失，
不然，对因此扩大的损失，包管人不担负赔偿责任；
（二）立即通知包管人，并书面说明事故爆发的原因、经过和损失情况；
故意或者因重大过失未实时通知，致使包管事故的性质、原因、损失水平等难以确定的，包管人对无法确定的部分，不担负赔偿责任，但包管人通过其他途径已经实时知道或者应当实时知道包管事故爆发的除外；
（三）�；な鹿氏殖�，允许并且协助包管人进行事故视察；
关于拒绝或者故障包管人进行事故视察导致无法确定事故原因或核实损失情况的，包管人对无法确定或核实的部分不担负赔偿责任。
第二十一条 被包管人收到旅客的损害赔偿请求时，应立即通知包管人。
未经包管人书面同意，被包管人对旅客或其署理人、其他赔偿权利人作出的任何允许、拒绝、出价、约定、付款或赔偿，包管人不受其约束。关于被包管人自行允许或支付的赔偿金额，包管人有权重新审定，不属于本包管责任规模或凌驾应赔偿限额的，包管人不担负赔偿责任。在处理索赔历程中，包管人有权自行处理由其担负最终赔偿责任的任何索赔案件，被包管人有义务向包管人提供其所能提供的资料和协助
。
第二十二条 被包管人获悉可能爆发诉讼、仲裁时，应立即以书面形式通知包管人；接到法院传票或其他执法文书后，应将其副本实时送交包管人。包管人有权以被包管人的名义处理有关诉讼或仲裁事宜，被包管人应提供有关文件，并给予须要的协助。
对因未实时提供上述通知或须要协助引起或扩大的损失，包管人不担负赔偿责任。
第二十三条 被包管人向包管人请求赔偿时，应提交包管单正本，索赔申请，爆发事故时驾驶人员的有效驾驶证件，损失清单，有关用度票据，交通运输主管部分等有权机构出具的事故证明，裁判机构出具的裁判文书或被包管人和向其提出损害赔偿请求的旅客或其署理人、其他赔偿权利人协商一致并经包管人确认的赔偿协议，支付凭证以及其他投保人、被包管人所能提供的与确认包管事故的性质、原因、损失水平等有关的证明和资料。
投保人、被包管人未履行前款约定的单证提供义务，导致包管人无法核实损失情况的，包管人对无法核实部分不担负赔偿责任。
第二十四条 爆发包管责任规模内的损失，应由有关责任方卖力赔偿的，被包管人应行使或保存行使向该责任方请求赔偿的权利。
包管事故爆发后，包管人未履行赔偿义务之前，被包管人放弃对有关责任方请求赔偿的权利的，包管人对被包管人放弃的部分不担负赔偿责任。
包管人向被包管人赔偿包管金后，被包管人未经包管人同意放弃对有关责任方请求赔偿的权利的，该行为无效。
在包管人向有关责任方行使代位请求赔偿权利时，被包管人应当向包管人提供须要的文件和其所知道的有关情况。
由于被包管人的故意或者重大过失致使包管人不可行使代位请求赔偿的权利的，包管人可以扣减或者要求返还相应的赔偿金额。
赔偿处理
第二十五条 包管人的赔偿以下列方法之一确定的被包管人的赔偿责任为基�。�
（一）被包管人和向其提出损害赔偿请求的旅客或其署理人、其他赔偿权利人协商一致并经包管人确认的赔偿协议；
（二）仲裁机构裁决；
（三）人民法院判决；
（四）包管人认可的其它方法。
第二十六条 被包管人给旅客造成损害，被包管人未向该旅客赔偿的，包管人不卖力向被包管人赔偿包管金。凭据被包管人的请求，包管人可以直接向旅客或其赔偿权利人赔偿。
第二十七条 包管事故爆发时，如果被包管人的损失能够从其他相同包管的包管项下也获得赔偿，则本包管人凭据本包管条约的责任限额与所有有关包管条约的责任限额总和的比例担负赔偿责任。
其他包管人应担负的赔偿金额，本包管人不卖力垫付。
被包管人在请求赔偿时应当如实向包管人说明与本包管条约包管责任有关的其他包管条约的情况。
对未如实说明导致包管人多支付包管金的，包管人有权向被包管人追回多支付的部分。
争议处理和执法适用
第二十八条 因履行本包管条约爆发的争议，由当事人协商解决。协商不可的，提交包管单载明的仲裁机构仲裁；包管单未载明仲裁机构且争议爆发后未告竣仲裁协议的，依法向中华人民共和国人民法院起诉。
第二十九条 本包管条约的争议处理适用中华人民共和国执法（不包括港澳台地区执法）。
其他事项
第三十条 包管条约生效后，除执法另有划定以及客运车辆经公安机关批准报废、证明丧失或灭失，或经门路运输治理机构批准停运的情形外，投保人和包管人均不得解除条约。
但包管人依据本包管条约第十六条、第十九条取得条约解除权的不受本条限制。
第三十一条 满足退保条件的，投保人在包管责任开始前要求解除包管条约，应当向包管人支付相当于包管费 5%的退保手续费，包管人应当退还剩余部分包管费；包管人在包管责任开始前要求解除包管条约的，不得向投保人收取手续费并应退还已收取的包管费。
满足退保条件的，投保人在包管责任开始后要求解除包管条约，解除包管条约的生效时间以投保人见告的具体解除时间为准；投保人未见告具体解除时间的，自解除通知抵达包管人之日起，包管条约解除。包管人凭据包管责任开始之日起至条约解除之日止期间按日计收包管费，并退还剩余部分包管费；包管人在包管责任开始后要求解除包管条约的，应至少提前十五日向投保人发出解约通知书，解除包管条约的生效时间以包管人见告的具体解除时间为准；包管人未见告具体解除时间的，自解除通知抵达投保人之日起，包管条约解除。包管人凭据包管责任开始之日起至条约解除之日止期间与包管期间的日比例计收包管费，并退还剩余部分的包管费。
释义
1.旅客：是指持有效运输凭证乘坐客运汽车的人员，凭据运输主管部分有关划定免费乘坐客运车辆的儿童以及凭据承运人划定享受免票待遇的人员。
2.客运车辆：是指取得门路运输治理机构配发的车辆营运证，从事门路旅客运输的机动车辆。
3.工业损失：本包管条约所包管的工业损失，是指旅客托运行李及随身携带物品的损失。
责任险